說起反光鏡想必大家都不陌生，只要開車都離不開它的幫助。它歷史悠久，幾乎伴隨了汽車的整個發展史，而且在未來的一段時間內也不會被淘汰。它為我們彌補了一些視野上的盲區，給行車帶來了很大的安全保障。在卡上它的作用更加顯著，種類也比在乘用車上要多了幾種，我們今天就來聊一聊反光鏡的那些事兒。

安裝方式不同 外擺鏡門鏡各有千秋

根據安裝方式的不同，后視鏡可以分為外擺鏡和門鏡兩種。老平頭車型里應用多的就是外擺鏡，因為日系卡車外擺鏡是標準配置，而當時國內平頭卡車的技術又大多源自日系車，所以這個設計也就被沿襲了下來。

外擺鏡有著很多的優點，比如安裝簡單，價格便宜，還能凸出到A柱前方，讓駕駛員不用扭頭就能用眼睛余光觀察到后方的路況，降低了駕駛強度。但也有著一些致命的缺點，比如鏡架太長導致行駛時顫動看不清路況，在一些狹窄場地內因為外擺量過大容易刮擦到障礙物等，隨著國內法規限制和車型的歐洲化，外擺鏡已經被淘汰。

隨著外擺鏡的淘汰，門鏡得到了普及應用。所謂“門鏡”顧名思義就是安裝到車門上的后視鏡，它和外擺鏡一樣有著自己的特點。比如可以使整車外觀更協調美觀，鏡架短顫動量小，行駛時的視野清晰度更好等。但也不乏一些缺點，比如觀察后方情況時駕駛員頭部轉動量大，容易引起疲勞，凸出整車寬度小，如果車身太寬不容易觀察車輛后部的情況等，但這些都沒能影響它成為市場的主流配置。

● 功能定位不同 后視補盲各司其職 

除了外擺鏡、門鏡在安裝方式上的區別外，卡車上還有一些有特定功能的反光鏡，比如主后視鏡、廣角鏡等，那它們具體都有些啥作用和特點呢？

主后視鏡：主后視鏡是卡車上反射面積大的一塊鏡子，它的使用率高，主要用來觀察車身兩側的情況。

后視廣角鏡：它一般都會和主后視鏡集成在一個外殼里面，一般被安裝在主鏡下方，它的弧度較大，可以有更廣的視角，主要用來彌補主后視鏡視角上的不足。

下視補盲鏡：大家都知道駕駛室右側下方是視覺盲區，再加上卡車都比較高大，如果那里有什么障礙物駕駛員眼睛是直接看不到的，這個盲區非常容易引起一些事故的發生。為了彌補這個缺陷，有的車型會在右側車門上安裝一個向下的補盲鏡，用來補充觀察駕駛室右下側盲區。

前補盲鏡：除了駕駛室右側，前方下部也是一個視覺上的盲區，而前補盲鏡恰好能補充這個角度上的盲區，在一些特殊環境下這個鏡子非常有用。

車內后視鏡：這個后視鏡其實不提也罷，因為它的設計初衷是通過后窗觀察車輛后部的情況，但卡車后窗視野因為被貨箱遮擋，這個反光鏡已經失去了原來的意義，淪為了一些卡車司機用來刮胡子的生活鏡。